Fotocineclub - Lignano Sabbiadoro

Los textos: realizados por Doriano Moro ( traducciòn al Español por Lorena Zùñiga Pàez),
provienen de historias de la gente comun,
y de la bùsqueda continua por parte
de la Biblioteca Pùblica,
y del manuscrito "PAOLIN"

Lignano
Una emociòn grande en un siglo

"Fragmentos de historia" fuè realizado y financiado internamente por Foto Cine Club Lignano sin ninguna contribuciòn de parte de algùn medio pùblico o de empresa privada, ahora pone a su disposiciòn gratuitamente, y con la necesidad de respetar el trabajo desenvuelto,ùnicamente por los mismos. Queda prohibido el uso parcial de otros sitios en la red. Todos los derechos son reservados por Foto Cine Club Lignano.

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1903-2003
Cien años de vacaciones

La "cultura de la memoria a Lignano Sabbiadoro iniciò tarde: en realidad solo en 1980 en la Biblioteca Pùblica y el FotoCineClub iniciaron, con grande entusiasmo a recolectar imàgenes y noticias de tantos pequeños aspectos que caracterizan nuestra ciudad: los primeros pioneros, la pesca, la agricultura, los años del boom econòmico, el notable desarrollo turìstico y
gracias a este trabajo y empeño entre las personas que rodean la comunidad lignanese tiene ahora una memoria escrita y rica de imàgenes.
En Foto Cine Club es reconocido el trabajo de haber encontrado una buena parte de la cantidad de imàgenes ahora disponbiles, se necesita atribuir en la Biblioteca Pùblica el mèrito de haber organizado y publicado las noticias referente a Lignano, noticias que en extrema sìntesis son parte de esta nota.
Todas las ocasiones que nos hemos iluisionado de "tener verdaderemante todo y de no tener màs que buscar, asi de desprender la imagen "inedita" seguido por mano de algùn viejo turista que de nuevo tomaba este trabajo.
Y es asi que en esta bùsqueda todavia viva y activa ahora màs que nunca, no obstante otros 20 años, y las nùmerosas noches de insomnio pasadas a preparar muestras fotogràficas o de proyecciones. Con la esperanza y colaboracion de la Biblioteca Pùblica continua aùn por muchos años ya que en realidad todavia encontramos las imàgenes que necesitan ser contadas, en tal modo que la historia de Lignano pueda ser una vez màs revivida en cuanto menos lo imaginamos.
Nuestros hijos y nietos tienen derecho de conocer la historia de la ciudad en la cual viven:
La memoria historica no debe ser "tirada a la basùra" !!!
Y por esto es que continuamos siempre a trabajar y documentar, tambièn en el presente que serà la historia del mañana.

*1

Un "silencio sin historia" parece acoger la peninsula de Lignano hasta el alba del novecientos por la llegada del turismo. La memoria de Lignano antecedente del 11 abril de 1903 fecha de la fundaciòn del primer Establecimiento Balenario tiene como ùnicos trazos los mapas antiguos, que registraban la Penìnsula de Lignano solo en cuanto a presencia fisica,territorial, espacio geogràfico vacio entre el espacio polìtico de la Repùblica de Venecia y la antigua fuerza de Marano, esta ùltima en un limite estràtegico-defensivo del poder territorial de la Serenisima.

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Las primeras representaciones gràficas descriven un Lignano como una serie de cordones como de montaña de arena (8 o 9) modelados de veinte, como un nudo desordenado de canales y lama; la linea arenosa de playa fruto del insesante y del milenario trabajo del mar, de las corrientes o del rìo que divide. Un pequeño bosque de pinos negros, y hierba por doquier.

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Un manada de casas sobre una subida lagunar, algun desaparecido casone, refugio para pescadores de la vecina Marano, y de y de la mitad del siglo XVI, una minuscola Iglesita. Una especie de "tierra de nadie" habitada por un puño de pescadores,?con la ?malaria en el rostro?, y cazadores de ?macchia ? y de pantanos, y tambièn rodeada de criadores de caballos..

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Aun la historia de Lignano se trazò y escribiò por la existencia del primer nùcleo de vida de la epoca Romana. Un documento referido al VI siglo, dice asi: quintum litus quod appellatur Lugnanum propter hoc quod luporum multitudo ( Un lido que se llama Lignano ), un lugar talvez de propiedad de alguien llamado Lunius..

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Pequeña escala en el mar, pegado a su laguna que queda detràs y alejada de la pianura atraviesa una conexiòn y de numerosas corrientes fluviales que terminan en laguna. Los primitivos selvàticos del territorio aùn conservan ese trazo tan tradicional y popular que hace origina de Lignano a Pineda, bosque de pinos de madera. Aquellos troncos de los àrboles que bajaban a lo largo de la divisòn, guiados por zatàrsy al desembarco del rìo cargados y transportados al arsenal de Venecia, insasiables devoradores de leña necesarios para la flota esta forma proteger las islas de las olas de la laguna: el esplendor de la Serenisima esta sostenido todavìa hoy sobre una invisitable foresta de troncos arrancados a la tierra del Friuli.

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Durante el dominio de la Republica Veneta (del 1419) Lignano viene dada a diversas familias nobles, entre las cuales se distingue la familia Vendramin, Pudiente de Latisana y descendiente de los Dogi, la cual se hace constriuir en la segunda mitad del siglo XVI con la Iglesia de San Zacarìas, todavia hoy enclavado en el pequeño borgo de Pineda.

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Despùes de una larga serie de retos por la posesiòn de Marano disputado entre Venecia y el imperio ( en el inicio del siglo XVIII fue constriudo hasta la extremidad de la peninsula, era necesario la presencia de la fortaleza para garantizar el paso a la laguna de Marano), Lignano no es màs restituida a los Vendramin, pero queda "Tierra del Dogato", parte integrante militar de Venecia, directamente administrada del consejo de los Diez y asignada como anualidad en el hospital de los incurables , una historica fundaciòn a beneficiencia Veneciana. Viene despùes construido en epoca napoleonica durante la detenciòn continental, a un lado de la caserma de la guardia de Finanza.

Las fuentes historicas documentan en el 1813 la presencia sobre la peninsula de Lignano de sol 70 personas, incluyendo militares y un control sanitario.

La Lignano de los inicio

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A inicios de siglo, Lignano era todavia un istmo recubierto de bosques, pinos entre dunas de arena hacia el mar, de pantanos, prados estos hacia la laguna. La peninsula era en parte desabitada, las casas de los campesinos eran en el extremo opuesto de la penìnsula, cerca del rìo con la muy pròximo a la laguna, o en la proximidad de la laguna, centro de actividad de pescadores.

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La historia Balnearia de esta ciudad inicia en la primavera de 1903,
De Marano el once de abril el pequno grupo de seis barcas, y a bordo cuatro periodistas de Udine, administradores y politicos de la Baja Friulana con sus respectivos consortes para proponer las fundaciones del primer establiescimiento Balneario, una modesta construcciòn en madera, lleva al lugar mas ambisioso: terraza y mar proyectada por el Ingeniero Veneciano Vendrasco. El lugar que se eligiò fue la punta de oriente de la peninsula, la màs alejada de tierra firme, pero la màs cercana a Marano.

*10

Tres señoras de la comitiva plantaron sobre la arena con un rito propiciatorio ramitas de enebro recolectados entre las dunas mientras en la arena hiban trazado la base del primer establimiento "Baño de porto Lignano" Las palabras del orador oficial indicaban cual era el nuevo establiescimiento de la Diosa Venus, nacida en el mar encerraban en su belleza y salud. Estospioneros talvez tenian en los ojos mlas sugestiones de Grado y del Lido di Venecia,estaciones balnearias y ya acoplada desde anos y con una clientela elegante.

*10.1

El acceso via mar seria condicionado para las siguientes soluciones en Lignano. La ciudad inicia a desarrollarse e inicia la punta extrema para despùes expandirse nel curso de diez años en direcciòn oeste, hasta llegar a la divisiòn. El primer tablòn estradal conecta al puerto situado a la altura donde desemboca la actual darsena, al mar abierto. De aqui parte un segundo eje paralelo al mar.Sobre estos dos ejes eran ya disponibles entre el 1903 y el 1910, los primeros hoteles y villas.

La primera guerra mundia:

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La estaciòn Balnearia del año 1914, se presentò bajo los mejores augurios: ciertamente despuès de una larga publicidad a cargo del Pèriodico Udinese, importantes trabajos ya redactados, podriamos llamarlo como la limpieza de ?los blancos?que se acomodò en el Puerto de Marano, declarado de primera clase. Con el inicio del conflicto. Pero los albergueros se vinieron abajo totalmente, las villas se cerraron y a Lignano quedaron solo tres albergueros y sus respectivas familias. Durante la estaciòn 15, 16 y 17 el nùmero de bañistas fuè insignificante, por suerte los negocios no podian faltar por el destacamiento de las tropas italianas y del transito de los de las provisiones que alcanzaban el frente atravès de la litoranea Veneta, que se encuentra completada por las exigencias belicas despuès de años de promesas y reenvios, ignaurada el 4 de diciembre de 1915 a las 8.30 a Portogruaro con una excursiòn en Vaporetto hacia Marano. Con la ruina de Caporetto en noviembre de 1917 llegaron los austriacos; El establescimineto Balneario fuè por ellos aplastado y completamente destruido para hacer arder la leña, cargando todo en los barcos que partian hacia Trieste.

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La Grande Guerra caia en el fracaso poco a poco, la caida del turismo a inicios de siglo. Al final del conflicto, se comenzaba casi desde el inicio, protagonista de esta segunda fase seria el Arquitecto Provino Valle autor, al final de los años veinte, de una serie de planos urbanos. Uno de estos indicava una previsiòn no solo turistica de la zona, sino tambièn apegada a la actividad tradicional como la pesca, agricultura. Fuè tambièn la realizaciòn de ?La Terraza en el Mar?, que quedara hasta los años sesenta como el simbolo de la ciudad.

La vuelta de los años Treinta y las primeras operas.

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El acceso a Lignano desde la laguna habìa determinado de permanecer sobre la punta oriental de la Penìnsula. Aquel acceso distante de tierra firme, que ademàs se habìa reducido su crescimiento. Las conexiones por tierra eran particularmente difìciles de llegar por sus terrenos pantanosos. El Valle Pantani, a finales del ochoscientos era todavìa un pequeño lago salado que se ubicava entre Lignano y la divisòn con Latisana.
Solo despuès la realizaciòn del puente giratorio en Bevazzana en 1922 y la calle entre Lignano e Latisana en 1926, las comunicaciones a entretierra se hicieron màs agiles y còmodas, finalmente competitivas con las de la via del Mar.

*13.1

Podemos apreciar las mejoras del tràfico como una contribuciòn notable, aunque algo indirecto, al desarrollo turìstico que estaba dirigido a la opera de Beneficiencia. Los zancudos la malaria infectaban las zonas pantanosas, esto era el peligro de las enfermedades era un gran obstàculo para los vacacionistas. En los años veinte y treinta fueron abiertos los canales colectores que atrevesaban toda la penìnsula, con la divisòn actual Darsena para recoger las aguas estancadas ademàs de la recuperaciòn de la tierra en los valles de Pantani y Lovato, del lado interno de la penìnsula.

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Los años treinta indicaron màs decisamente un reforzamiento de la ciudad como lugar para vacacionar. Se construia la Iglesia, la darsena, pero sobretodo se preparava la colonia marina, simbolo de la imagen del Balneario. Ademàs tuvimos la recuperaciòn de la darsena, la colonia, la pavimentaciòn de lungomar con la participaciòn del Estado.
En 1935 Lignano se convertìa en una ?estaciòn de permanencia? y de un organismo pùblico, ?Empresa de Vida? sustituiva la sociedad a capital provado y con la actividad de promociòn turìstica. En el mismo año fue tambièn redactado por Domenico Piegatolo un nuevo plan regular, que demandava la necesidad de crescimiento trazando una calle del lungomar de dos kilometros.

Las constructoras seguian las formas y costumbres de la modernidad. La ciudad para vacacionar ofrecia a los arquitectoslas condiciones favorables para experimentar la nueva arquitectura. La tendencia que hasta ahora habìa visto dominar solo a los extranjeros.

La Segunda Guerra Mundial

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Lignano no ha sufrido los grandes desagos durante el segundo conflicto mundial, aunque si estuvò seguido unicamente por duelos aereos. La ocupaciòn de parte del ejèrcito alemàn inicia despuès del 18 de Septiembre de 1943, con tropas de nacionalidad austrìaca, que tenìan una muy buena relaciòn con la poblaciòn local. Tales tropas eran dislocadas y tomadas por la Colonia y parte de caserma de la Finanza situada en La Plaza Fontana; tomando el control habìa tambièn una enfermera con 3 oficiales medicos, en realidad ocupados por cuidar la poblaciòn local y no a sus propios militares. En el invierno de 1944 iniciaron los trabajos de construcciòn de los ?bunker? (sitio de refugio) sobre todo por la noche, eran jòvenes del lugar a la dependencia de la “TODT” ,(un organizaciòn paramilitar alemana).
Cerca de 4 millas a lo ancho de Lignano donde habìan tantas barreras formadas por cordones de 7 kilomètros de minas, lugar de defensa al ingreso del Puerto de Busso donde desemboca la divisòn. En el otoño de 1944 llegaron otros militares del ejèrcito alemàn retirados, apròximadamente un centenar pertenecientes a la 278 divisòn alemana comandada por el General Harry Hoppe y de algunos granaderos del 993 regimiento campal. Los promeros se quedaron en Bevazzana al frente de la hidrovora ?Burgato? en la localidad de pantanello; los otros meses fueron tiempos de defensa cerradas hasta la divisòn. En Enero '45 toda la zona que incluia entre la calle Lovato y calle Travisio hasta la Riviera donde viene hinudada cerca de 1 metro de agua mpara contrastar enventuales desembarcos aleados.
En Abril de 1945 la fuga en Lignano: cuenta Heinz Hochschulz, un ex-soldado alemàn entrevistado por Foto Cine Club ?En plena noche tomamos la comisòn y viajando por todo lo largo sin saber a donde hibamos, nos encontramos prisioneros por los ingleses en Trento. Entre el 27 y 28 de abril el gran desembarco: cerca de 14.000 soldados austrìacos, asesinados en descenas de barcos y chalanas para cargar animales de cada tipo, esperaban subir en la divisòn para regresar a casa. Los barcos se acercaban a la costa y fueron adevertidos de la aviacòn americana y en menos de 2 horas de la baja Ancona ya en libertad de los aleados llegaron cerca de cincuenta aviones, que casi obscurecieron el sol, en aquel esplendido dìa de primavera, solo se limitaron a dar algùn pasaje dentro los barcos alemanes, tal demostraciòn de fuerza fuè de todos modos suficiente para ?convencer? a los austrìacos de rendirse pertenecientes a las tropas aleadas (Neolandèses) que se habìan quedado a lo largo de la costa.

Un episodio fundamental de la historia urbanista de Lignano y del segundo despùes de la guerra el plan para Pineta quedò diseñado por el famoso Arquitecto Udinese Marcello D' Olivo.

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Los primeros años cincuenta Lignano, ciudad de descanso, la casa no es màs un bien necesario, simbolo de bienestar y de muchos estatussociales , de una burguesia que tenìa en breve tiempos una vida acomodada, mucho mejor de los otros, interpretava el gusto de la nueva burguesìa fuè el Arquitecto Avon. Seguido por los años del boom econòmico y de la ola de personas que tomaban un descanso. De los 25.000 lugares de hospedaje y 1.800.00 de presencias turìsticas. De los 1.700 autorisaciones para construcciòn en 1951-60 se pasaron solamente a casi 2.500 en los años sucesivos..

*17

En los años sesenta se realizava el concurso para la nueva terraza en el mar: entre los nùmerosos particicpantes resulta ganador el proyecto ideado por el Ingeniero Bernardis, que se identifica por lo moderno como valor en el mismo.

*18

Lignano centro de Turismo Balneario, que con sus nùmeros vuelan para la economìa de la baja Friuliana por algunos meses del año llama sobre sus playas cientos de personas que se convierten en esta forma la ciudad màs popular del Friuli. En resumen venir al mar de Lignano nos garantiza olvidarnos del cansancio cotidiano.
Esta ciudad vieja de solo cien años atravez de su vocaciòn turìstica, tiene la peculiaridad de ser de experimentacòn de algo nuevo. Està en todos nosotros tomar esta oportunidad de conducirla hacia un futuro, nunca como hoy, lleno de incognìtas.

il Foto Cine Club y todos sus socios.

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